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          汽車鈑金沖壓件為什么會出現疊料現象

          汽車鈑金沖壓件為什么會出現疊料現象

          作者:五金沖壓編輯????來源:本站原創????發布時間:2021-05-07T07:56:26????瀏覽量:
                 在實際生產中,汽車鈑金沖壓件常會出現各種缺陷:起皺、疊料、頸縮、回彈、切邊不齊、毛刺、壓傷及滑移線等。零件疊料缺陷會造成零件報廢。存在疊料區域的產品特征設計造成沖壓時材料容易聚集,一旦材料流動不暢,就會出現疊料問題。
                 板件疊料由于模具壓邊力過小,拉延過程中板料流動過快,料片尺寸過短等因素造成疊料不僅影響沖壓件品質,給生產加工帶來制約,同時對模具造成一定損壞,降低了模具的使用壽命,因此要分析疊料產生的原因,繼而具體解決。
                 1.機床主缸和壓邊力不夠,成型壓力過低,沒有達到CAE參考壓力值,需要調整成型壓力解決。
                 2.料片尺寸過短,成型時材料流動過快,拉延筋沒有起到作用,解決辦法需要加大材料尺寸。
                 3.壓料面壓合不到位內圈太松,外圈太緊,需要重新研合壓料面使壓料面內圈壓實,對型面重新研合提高研合率。
                 4.拉延筋高度過低,板料成型過程中拉延筋無法起作用導致料流動過快,需要補焊加高拉延筋進行調試。
                 5.工藝設造型不合理,在CAE理論分析過程中有疊料趨勢,未采取措施,導致生產疊料嚴重,解決辦法更改模具型面工藝造型。
                 6.模具頂桿高度不一致,壓邊圈接觸塊不頂桿不平,再次沖壓加工過程中壓邊圈手里不均導致板件起皺疊料,在安裝模具前使用高度一致的頂桿可以防止沖壓件起皺疊料。
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